Lielākajai daļai cilvēku atgriešanās mājās pēc garām brīvdienām nozīmē dažas stundas sastrēgumā, taurēšanu un varbūt nelielu vilšanos. Taču miljoniem Ķīnas pilsoņu, kas ceļoja pēc astoņu dienu Zelta nedēļas , sagaidīja tas, kas viņus pārspēja iztēli – transportlīdzekļu jūra, kas stiepās tik tālu, cik vien acs varēja redzēt. Tas, kas sākās kā ierasta pēcsvētku steiga, pārtapa par vienreizēju satiksmes katastrofu, ko droni vēlāk iemūžināja tik sirreālos kadros, ka tie tagad ir izplatījušies visā pasaulē.
Milzīgais sastrēgums izveidojās 9. oktobrī uz viena no Ķīnas svarīgākajiem un noslogotākajiem ātrgaitas ceļiem — G4 Pekinas–Honkongas–Makao ātrgaitas ceļa , kas pazīstams arī kā Dzjinganao ātrgaitas ceļš. Šis kolosālais ceļš, kas stiepjas vairāk nekā 2200 kilometru garumā un ietver posmus līdz pat 36 joslu platumā , tika pilnībā apturēts. Saskaņā ar ziņojumiem, sastrēgums stiepās kilometriem, iesprostojot miljoniem autovadītāju uz vietas vairāk nekā 24 stundas .
Iemesls? Ķīnas Zelta nedēļas beigas — vieni no valsts garākajiem nacionālajiem svētkiem —, kad simtiem miljonu cilvēku ceļo cauri provincēm, lai apciemotu ģimeni, apskatītu apskates objektus vai atgrieztos mājās. Šogad vairāk nekā 750 miljoni cilvēku bija ceļā, kas ir gandrīz puse no Ķīnas iedzīvotājiem. Tā kā tik daudz transportlīdzekļu vienlaikus pārpludināja šosejas, haoss bija neizbēgams.
Skats uz strupceļu no drona lidojuma
Sociālajos tīklos cirkulējošos videoierakstos redzams skats, kas vairāk atgādina gleznu nekā īstu dzīvi. Kamera pārvietojas pāri nekustīgu automašīnu rindām, kas visas iesprostotas metāla okeānā zem miglainām debesīm. Milzīgā nodevas iekasēšanas vieta Užuanā , G4 ātrgaitas šosejas centrālajā daļā, ir vieta, kur patiesi sākās murgs.
Lai gan uz ceļa ir 36 joslas , sastrēgums saasinājās, jo tās saplūda ar daudz mazāku joslu skaitu priekšā — loģistikas sašaurinājums, kas ātri vien izgāja no kontroles. Satiksmes eksperti to vēlāk raksturoja kā “ideālu vētru” — cilvēku uzvedību, sliktu laika izjūtu un infrastruktūras ierobežojumus.
Tomēr tiem, kas atradās transportlīdzekļos, nebija dzejas — tikai vilšanās, izsīkums un izmisums. Sastrēgumā iestrēgušie ceļotāji šo pieredzi raksturoja kā “ainu no katastrofu filmas”. Daudziem beidzās degviela, pārtika un ūdens. Vecākiem bija grūti nomierināt raudošus bērnus, un daži pasažieri pat izkāpa, lai izstaipītu kājas vai nosnaustos šosejas malā.
Balsis no interneta
Šis video, kas kļuva ļoti populārs, tiešsaistē izraisīja reakciju lavīnu. Kāds satriekts skatītājs uzdeva jautājumu, kas nodarbināja ikviena prātu:
“Tātad, kur visi devās uz tualeti?”
Cits ironiski atzīmēja:
“Haoss izskatās skaisti — kad tevis tajā nav.”
Citi izteica līdzi iesprostoto autovadītāju problēmām:
“Šai satiksmei tev labāk vajadzētu lielu urīnpūsli.”
Tikmēr viens lietotājs ar humoru norādīja uz acīmredzamo:
“Kad 32 joslas saplūst sešās, ko jūs sagaidāt?”
Daži saskatīja situācijā ironiju.
“Es nosūtītu šo video savam priekšniekam, lai paskaidrotu, kāpēc kavēju,” rakstīja viens komentētājs, “un viņi joprojām domātu, ka ir vēl viens veids, kā nokļūt darbā.”
Daži citi gleznoja drūmāku ainu:
“Ne ēdiena, ne ūdens 24 stundas. Iedomājieties, ka jums ir maz degvielas — kas tad notiks?”
Ne pirmā reize
Diemžēl šī nav pirmā reize, kad Ķīna piedzīvo tik milzīgu satiksmes sastrēgumu. Lai gan Zelta nedēļa ir pazīstama ar intensīvu satiksmi, šogad situācija bija īpaši saspringta vietējā tūrisma pieauguma un privāto automašīnu skaita pieauguma dēļ.
To pašu svētku sākumā 1. oktobrī automaģistrāles jau bija pārslogotas, jo ceļotāji devās ceļojumos pa visu valsti. Ziņojumos norādīts, ka sastrēgumu līmenis bija vēl lielāks nekā Ķīniešu Jaunā gada laikā , kas jau tā bija slavens ar pārpildītiem transporta maršrutiem.
Tomēr, lai arī cik ārkārtējs šķita nesenais sastrēgums, tas joprojām nepārsniedz vienu no Ķīnas bēdīgi slavenākajiem satiksmes negadījumiem — 2010. gada “Lielo satiksmes sastrēgumu” . Šis sastrēgums stiepās vairāk nekā 74 jūdžu garumā starp Pekinu un Iekšējās Mongolijas autonomo reģionu, iesprostojot autovadītājus gandrīz neticamas 12 dienas . Toreiz ceļa malās parādījās pārdevēji, kas iestrēgušajiem ceļotājiem pārdeva pārāk dārgas nūdeles un ūdeni. Šis notikums kļuva par Ķīnas straujās pilsētu izaugsmes un tās infrastruktūras grūtību simbolu.
Nācija kustībā
Ķīnas Zelta nedēļa ir gan svētība, gan loģistikas murgs. Tā ir viena no tikai divām garajām valsts svētku dienām valstī, kad iedzīvotājiem ir pietiekami daudz laika, lai veiktu lielus attālumus. Tūristu apskates vietas ir pilnas, vilcieni ir pārpildīti, un automaģistrāles pārvēršas autostāvvietās.
Valdība šo svētku laikā veicina vietējo tūrismu, un miljoniem cilvēku izmanto bezmaksas automaģistrāļu politiku. Tomēr šie paši stimuli veicina pārmērīgu satiksmi, īpaši, ja visi dodas ceļā — un atgriežas — vienlaicīgi.
Eksperti apgalvo, ka Ķīnas infrastruktūra, lai arī iespaidīga, joprojām saskaras ar izaicinājumiem vienlaicīgas masveida satiksmes pārvaldībā. Vien G4 ātrgaitas šoseja stiepjas no Pekinas līdz Šeņdžeņai un savieno vairākas lielākās pilsētas, pārvadājot milzīgu daļu no valsts satiksmes. Maksas iekasēšanas punktos, piemēram, Vužuanā, pat neliela kavēšanās var izplatīties uz āru, ietekmējot tūkstošiem transportlīdzekļu.
Mācības no ievārījuma
Pēc notikušā varas iestādes, kā ziņots, ir sākušas pārskatīt satiksmes pārvaldības protokolus, lai novērstu līdzīgus gadījumus turpmākajās svētku dienās. Ieteikumi ietver ceļošanas grafiku pielāgošanu, vairāku nodevas iekasēšanas punktu atvēršanu un komunikācijas uzlabošanu ar autovadītājiem lielu sastrēgumu laikā.
Taču bez loģistikas šis notikums kalpoja kā atgādinājums par Ķīnas iedzīvotāju skaita milzīgo apjomu un modernizācijas pieaugošajām grūtībām. Aizraujoši — un nedaudz prātu rosinoši — ir tas, kā moderna 36 joslu ātrgaitas šoseja, kas ir viena no pasaulē platākajām, joprojām var saliekties zem cilvēku kustības svara.
Tiem, kas to piedzīvoja paši, atmiņas, visticamāk, paliks uz mūžu. Kāds ceļotājs pastāstīja, ka nakti pavadījis automašīnā ar izslēgtu dzinēju, paļaujoties uz telefona lukturīti un racionējot uzkodas, kas paredzētas dažām stundām 24 stundu pārbaudījumu laikā. Cits stāstīja, ka autovadītāji sākuši dalīties ar ēdienu un tērzēt starp transportlīdzekļiem — sava veida improvizēta kopiena, kas radusies no neapmierinātības.
Vīrusu mantojums
Tagad, kad dronu videoieraksts ir izplatījies visā pasaulē, tas ir izraisījis gan bijību, gan neticību. Skats, kurā viena no planētas lielākajām automaģistrālēm ir apturēta cilvēku kustības dēļ, šķiet gandrīz simbolisks — elpu aizraujošs mēroga, haosa un izturības paraugs.
Kā to rezumēja viens interneta lietotājs:
“Tikai Ķīnā satiksme pati par sevi varēja izskatīties tik krāšņa un vienlaikus biedējoša.”
Beigās sastrēgums tika novērsts — lēni, sāpīgi, bet neizbēgami. Tomēr attēli paliek, iesaldēti laikā, kā atgādinājums, ka pat ātrgaitas vilcienu un megašoseju pasaulē cilvēce dažreiz joprojām pārvietojas… lēnā tempā.
